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柴油发电机组出租有关同心式绕组的含义与特点，在q个线圈中，线圈的节距不等，有大小线圈之分，大线圈总是套在小线圈的外面，线圈的轴线重合，称为同心式。一、同心式绕组是什么同心式绕组的特点：在q个线圈中，线圈的节距不等，有大小线圈之分，大线圈总是套在小线圈的外面，线圈的轴线重合，所以称为同心式。若将上述电机保持图5-11中的各相的槽号及各相的电流不变，极距τ、每极每相槽数q、 槽距角α都不变，而改成同心式连接。首先组成线圈，U相： 1-8组成一个节距等于7的大线圈，2-7组成一个节距等于5的小线圈，同样，13-20组成大线圈，14-19组成小线圈。同心的大小线圈套在一起顺着电流方向串联起来，构成一相绕组。如图所示。同心式绕组V相： 5-12组成一个节距等于7的大线圈，6-11组成一个节距等于5的小线圈，同样， 17-24组成大线圈，18-23组成小线圈。W相： 9-16组成一个节距等于7的大线圈，10-15组成一个节距等于5的小线圈，同样， 21-4组成大线圈，22-3组成小线圈。同心式绕组二、什么叫同心式绕组和交叠式绕组?同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式。迭式绕组是所有线圈的形状大小完全相同(单双圈例外)，分别以每槽嵌装一个线圈边，并在槽外端部逐个相迭均匀分布的型式。迭式绕组又分单层迭式和双层迭式两种。在每槽里只嵌一个线圈边的为单层迭式绕组，或称单迭绕组；每槽嵌两个属不同线圈组的线圈边(分上下层)为双层迭式绕组，或称双迭绕组。三相电动机的绕组， 什么叫同心式绕组?同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式，如图中右下角：同心式绕组
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柴油发电机组出租电机转子定子过负荷的原因与处理方法发电机转子定子一、发电机定子过负荷：现象:1) 定子电流超过额定值；2)“定子对称过负荷”光字牌亮，预告信号铃响；3) 定子温度升高。处理:1)首先，检查发电机功率因素和电压值；2)按定子过负荷表进行监视，密切注意过负荷允许时间；3)允许时间到，则立即减出力。若系统有功不足、频率降低，应降低励磁电流运行；若系统无功不足、电压降低，应减有功。减无功时，不得使发电机功率因素过高或电压过低。二、发电机转子过负荷：现象:1)转子电流、电压超过额定值，定子电流升高；2)“励磁过负荷”光字牌高；3)转子温度升高。处理:1)按转子过负荷表监视运行，正常运行时定、转子线圈温度较高的发电机，应适当缩短过负荷运行时间；2)过负荷允许时间到，则减励磁。若励磁“自动”调节失灵，立即倒“手动”进行调节。
【柴油发电机组出租的转速与发电量的关系详解】 发电机是用来发电的，那么，发电机的转速对发电量大小的影响有多少，发电机的转速与发电量之间有什么关系，发电量只与当时的负荷有关吗，一起来了解下。 一、发电机的转速与发电量的关系是什么 发电机的转速与发电量的关系 转速增加，每小时发电的千瓦是否增加？ 发电机的转速必须恒定，否则就无法保证50Hz的标准供电频率。 例如，一般大型汽轮发电机组，必须保证3000转/分钟的恒定转速，而不论是满负荷发电还是只接带85%的负荷，以保证供电质量的稳定。 在接带85%的负荷时，只是锅炉与发动机出力减小，但发动机转速依然是3000专。若转速增高明显大于3000转，那频率就变大了，影响供电质量，要处罚电厂的。 而某机组的发电量只与当时的负荷有关。 因为电是一种特殊的商品，发电、供电、用电，这3个环节必须在一瞬间同时完成，如果有足够的用电负荷，你的发电机和锅炉就能多出力、多带负荷。 而如果这个时间段恰巧无人用电，那就一点电也发不出来，如果强行提高转速，那会飞车的，造成严重事故。
