耐候板在研发初期，是作为一种工业材料被应用到建筑、船舶、铁路等领域的，美国是早进行耐候钢研究的 ，起源于北美的考顿钢，广泛用于火车车厢，集装箱及桥梁的制作。
日本在1955 年开始进行耐候钢的研究，并于 1967 年将候钢用于桥梁建设。中国对耐候钢的研究开始于1960年，1992年10月通车的京广线武汉分局地段，是国内开发的 个耐大气腐蚀桥梁专用钢，虽然中国对于耐候钢的研究不是很早，但也有相当长的历史，目前已是耐候钢生产和出口大国。
作为新一代先进钢铁材料，耐候钢具有突出的视觉表现力，并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出，钢板锈蚀产生的粗糙表面，使其构筑物更富体积感和质量感。
但是如果不处理，锈化反应就会持续下去，终钢板就会被烂穿，所以必须让他停留在某个特殊阶段。耐候钢板表面有一层锈红色保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体
以减缓其腐蚀速度，那么这层保护膜是如何形成的呢？比较常用的就是——锈安定化处理工艺。
耐候板是什么--特点
耐候板，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。
在研究和开发Q345NQR2耐候板的同时，在国内也配合开展了室外大气暴露试验。
1994年，由 标准化委员会批准了我国*个耐大气腐蚀钢标准一高耐候性结
构钢标准(G134174-84)。近年来，我国钢铁工业得到持续的快速地发展，钢铁.
工业结构调整己取得显著成就，冶金装备更新和技术进步为生产 垦需的高技
术钢铁如高强度Q345NQR2耐候板、管线钢、汽车用钢等创造了条件，武钢、宝钢、鞍钢、
本钢、攀钢、上钢一厂、四川冶金工厂等单位，结合我国资源情况，进行了多种
耐候钢研制，并已开始应用于铁道车辆、集装箱、桥梁、船舶、汽车、锅炉、建
筑等方面。
综上所述，后期09cupcrnia耐候钢板价格大幅上涨的动力不足，不过近期由于09cupcrnia耐候钢板价格的大幅上涨，价格基本持平，若09cupcrnia耐候钢板价格不降，耐候钢板也难以下跌。另外，由于部分资源到货相对有限，如个别规格的薄卷仍处于货少状态，故价格保持相对高位。库存方面，近日燕、中铁、通、沙、建龙等钢厂资源相继到货，因市场成交一般整体库存略有增加。据不完全统计，本周09cupcrnia耐候钢板库存为46.2万吨，较上周增加0.2万吨。对于下周市场，考虑目前市场多受期货及原材料的带动，市场心态趋于谨慎，期货震荡运行，也影响了商家对后市的判断，总体来看，预计下周09cupcrnia耐候钢板市场价格或将继续震荡运行为主。一般来说，联邦债务增加可能会推高长期利率，新策略可能有助于减轻这一压力，并减少债务可能对美国经济构成的拖累。本期09cupcrnia耐候钢板厂实际产量为103.26万吨，较上期减少5.39万吨，降幅4.96%。本期09cupcrnia耐候钢板厂内库存为70.50万吨，较上期增0.73万吨，增幅1.05%.目前可预见的供应环节紧缺支撑成本，社会库存短期去库存速度不及预期可能存在部分压力，09cupcrnia耐候钢板贸易环节偏观望为主，下周市场预计继续盘整走势。根据本月早些时候披露的这项计划，财政部将提高中短期债券发行在发债计划中的占比，降低较长期债券占比，改变多年来对发行长期债券的偏好。国内钢坯趋高调整，多数地区钢坯资源供应量持续收紧。唐山地区采暖季高炉限产正式执行，09cupcrnia耐候钢板企挺价意愿明显。09cupcrnia耐候钢板商家逢高出库，部分商家表示后续根据市场情况仍有入库计划。
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