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以下是:不锈钢丝绳索护栏多少钱一米的图文介绍


鑫腾金属制品(秦皇岛市分公司)坚持“发展科技拓市场,强化质量铸品牌,严格管理增效益,诚信为本誉天下 ”的工厂方针,发扬“诚信、团结、敬业、创新”的企业精神,竭诚为广大 铝合金护栏用户提供优质的产品和满意的服务。




不锈钢钢索护栏产品特性:

1、不锈钢钢索护栏采用柔性结构设计,各构件间协调响应,标准的模块化操作,局部受力整体承载。

2、高强度的轻型化钢结构系统,便于材料在场内的搬运;防护新技术,完善的施工应用技术。

3、适用于任何复杂的地形,同时又不破坏原始地貌,产品呈网状,而且绿色视觉干扰小不锈钢丝绳护栏,便于人工绿化,利于环保。保持了坡面的原有值被生长条件,同时也有利于地下水的排泄。

4、型号化,针对于不同的地形环境、地质条件和防护要求的不同,形成不同类型的系列货系统产品,且系统构件实现标准货配置。构件无需在场内二次加工,适应工厂化生产趋势。

不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。

不锈钢钢索护栏端部立柱。

不锈钢钢索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。I级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在不锈钢钢索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。

 




不锈钢丝绳护栏外表不得有气泡、脱落、漏镀及划痕等外表缺点。不符合要求时,每处减2分。直线段护栏没有显着的凹凸现象,曲线段护栏油滑顾畅。不符合要求时每处减2分。索端锚具、托架、索夹螺栓应装置到位、固定结

不锈钢丝绳护栏外表不得有气泡、脱落、漏镀及划痕等外表缺点。不符合要求时,每处减2分。直线段护栏没有显着的凹凸现象,曲线段护栏油滑顾畅。不符合要求时每处减2分。索端锚具、托架、索夹螺栓应装置到位、固定结实;托架编号和组合应与不锈钢丝绳护栏的类别相适应镀锌钢索栏杆。

上、下托架方位正确拉索护栏,中心分隔带不锈钢丝绳护栏的托架应两头对称。不符合要求时每处减2分。不锈钢丝绳护栏网分为浸塑B型,浸塑A型,热镀锌B型,热镀锌A型;

我公司出产的不锈钢丝绳护栏较以往,双波型钢板护栏比较,柔韧性加强,高度添加,防撞功能更佳。

不锈钢丝绳护栏作为首要的路途防护东西不锈钢钢索护栏,首要用于高速公路,铁路以及桥梁两边;机场、港口、码头的防护;高速公路、山地和旅行景区路途防护。

与传统护栏比较,不锈钢丝绳护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才能大等特色。此外,通透性更好的缆索护栏将更有利于游客赏识自然景观。能够防备二次损伤,削减驾驶员和搭车人员生命事故;驾驶员视界透空率比较高,削减驾驶员眼睛疲惫。

不锈钢丝绳护栏立柱距离比较灵敏,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路选用缆索护栏较为漂亮。积雪区域,缆索护栏对扫雪的妨碍稍少。但缆索护栏施工杂乱,端部立柱损坏修补困难,不适合在小半径曲线路段运用;一起它的视野诱导性较差,架起长度短时不经济。

 

不锈钢丝绳护栏外表不得有气泡、脱落、漏镀及划痕等外表缺点。不符合要求时,每处减2分。直线段护栏没有显着的凹凸现象,曲线段护栏油滑顾畅。不符合要求时每处减2分。索端锚具、托架、索夹螺栓应装置到位、固定结

不锈钢丝绳护栏外表不得有气泡、脱落、漏镀及划痕等外表缺点。不符合要求时,每处减2分。直线段护栏没有显着的凹凸现象,曲线段护栏油滑顾畅。不符合要求时每处减2分。索端锚具、托架、索夹螺栓应装置到位、固定结实;托架编号和组合应与不锈钢丝绳护栏的类别相适应镀锌钢索栏杆。

上、下托架方位正确拉索护栏,中心分隔带不锈钢丝绳护栏的托架应两头对称。不符合要求时每处减2分。不锈钢丝绳护栏网分为浸塑B型,浸塑A型,热镀锌B型,热镀锌A型;

我公司出产的不锈钢丝绳护栏较以往,双波型钢板护栏比较,柔韧性加强,高度添加,防撞功能更佳。

不锈钢丝绳护栏作为首要的路途防护东西不锈钢钢索护栏,首要用于高速公路,铁路以及桥梁两边;机场、港口、码头的防护;高速公路、山地和旅行景区路途防护。

与传统护栏比较,不锈钢丝绳护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才能大等特色。此外,通透性更好的缆索护栏将更有利于游客赏识自然景观。能够防备二次损伤,削减驾驶员和搭车人员生命事故;驾驶员视界透空率比较高,削减驾驶员眼睛疲惫。

不锈钢丝绳护栏立柱距离比较灵敏,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路选用缆索护栏较为漂亮。积雪区域,缆索护栏对扫雪的妨碍稍少。但缆索护栏施工杂乱,端部立柱损坏修补困难,不适合在小半径曲线路段运用;一起它的视野诱导性较差,架起长度短时不经济。

 

 

 




(1)安装托架中间立柱或中间端部立柱上的托架,应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。(2)架设缆索1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时,准许架设缆索。2、把缆索支放

(1)安装托架

中间立柱或中间端部立柱上的托架,应按各类护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。

(2)架设缆索

1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时镀锌钢索栏杆,准许架设缆索拉索护栏。

2、把缆索支放在端部立柱的旁边,通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索,以免擦伤镀锌层。

3、从一头的端部立柱开始,先调节好端部立柱的索端锚具,把缆索一端松开,用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓,并把索端锚具安装到端部立柱上。

4、装设端部立柱上的索端锚具后,顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上,一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。

5、不锈钢钢索护栏在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧,直到看不出缆索有挠曲为止。

不锈钢钢索护栏产品特性:

1、不锈钢钢索护栏采用柔性结构设计,各构件间协调响应,标准的模块化操作,局部受力整体承载。

2、高强度的轻型化钢结构系统不锈钢丝绳护栏,便于材料在场内的搬运;防护新技术,完善的施工应用技术。

3、适用于任何复杂的地形,同时又不破坏原始地貌,产品呈网状,而且绿色视觉干扰小,便于人工绿化,利于环保。保持了坡面的原有值被生长条件,同时也有利于地下水的排泄。

4、型号化,针对于不同的地形环境、地质条件和防护要求的不同,形成不同类型的系列货系统产品,且系统构件实现标准货配置。构件无需在场内二次加工,适应工厂化生产趋势。

 

不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。

不锈钢钢索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型);热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型)。级采用6根缆索,B级采用5根缆索,级和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。

 

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