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不过，中国买家需求仍保持低迷。中国两会召开期间国内煤矿检查限制生产，加之海运费上涨、国内库存普遍较高，买家观望情绪浓厚。在日本，批发电价上涨带动电企补库需求增加，为夏季用电高峰做准备。
从目前看，虽然今年集运市场仍然难以预测，但随着疫情影响的逐渐消散，集装箱运输将进入一个新的上升周期。
在近日举行的TPM大会上，Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen表示，供应链问题仍旧棘手，可能需要几个月的时间甚至更久才能恢复正常。他指出，2021年集运市场遇到的问题比2020年还要严重，今年市场回归常态的可能性很低，波动将成为2021年市场的主旋律。省煤器
Lars解释说，今年疫苗的接种将使世界回到正轨，这意味着人们的支出会重新偏向服务，但这并不意味着需求会崩溃，而是会回到一个更合理的水平。由此可能会引发波动，在供应链恢复正常之前，市场或许会出现短暂的低迷。Lars认为，在过去的十年里，供需在逐渐恢复平衡，预计未来几年市场将进入一个上升周期。集运合同费率在2016年后一直保持在较低水平，而2021年及以后将会上调。
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江苏连云港省煤器屈秀丽说，去年和前年钢企间的重组以国有和行政性的为主，后期市场化的钢企兼并重组可能会进一步加快。屈秀丽认为，钢铁行业已进入新的发展阶段，大家需要积极适应市场变化，努力实现供需平衡；进一步资源能源保障能力，促进上下游产业链协调发展，并且坚持科技创新，绿色低碳发展，加大降本增效力度，提高运行质量和效益。今日，螺纹钢期货价格出现跳水，一度跌破4000点关键点位，现货价格也“由升转降”。1月5日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡下跌，收报4017点，下跌28点，跌幅为0.69％。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，1月5日，国内十大重点城市三级螺纹钢（Φ25mm）平均价格为4145元/吨，较前一日微跌4元/吨。兰格钢铁网高级分析师王思雅表示，今日螺纹减仓下行，但空头并未乘胜追击，依旧收于关键支撑4000点以上。从形态上来看，MACD虽然形成死叉，但向下走阔依旧不明显，短期仍有回调压力，但是回调空间相对不大。
江苏连云港省煤器山西、山东、河北等多地再次发布了重污染整治通知，叠加冬奥会临近的阶段性限产，导致钢厂复产力度并没有预期大。据兰格钢铁网调研显示，12月份全国主要钢铁企业平均高炉开工率为71.24％，处于近三年同期水平。此外，虽然近期原燃料价格出现了较为明显的反弹，但对于成本的影响相对有限。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，1月6日，日照港铁矿石价格为820元/吨，较2021年11月18日前期低点的575元/吨，上涨了245元/吨，涨幅达到了42.6％；唐山废钢价格为3260元/吨，较2021年11月16日前期低点的2840元/吨，上涨了420元/吨，涨幅为14.79％。焦炭价格近期也出现了100元/吨的上涨。但据兰格钢铁研究中心成本利润模型显示，2021年12月31日，按即期价格测算的生铁成本指数为143.1点，较前期低位上升8.7％，测算主要钢材品种利润依然保持较好水平。兰格钢铁研究中心研究员王静表示，从目前来看，整体钢材市场依然呈现供需双弱的格局，成本对于钢价的支撑并不是太强，后期需求将成为核心矛盾，而现在市场观望情绪依然较为浓厚，因此春节前钢市或将呈现弱势震荡的走势。