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产品优势图
毕竟在经济以及产业结构调整阶段，传统的老工业失去了优势。再加上高额的人工成本、不锈钢复合管原料成本以及技术，使得很多主流管厂不得不另谋出 路，因此淘汰、重组、兼并之声油然而起。不过在资产、人员、资源等利益冲突之下，这些政策举步维艰。由此而带来的是业内心态浮躁，消极懈怠多了点。2、 2016年的行情大反转，使得市场利润大大改善；这是行业所希望看到的。但是从心态上看，却有点不同步。市场一直都在担忧：1、实体经济不行，行业结构所 带来的诟病一直存在着。即使是当前行业逐步走向正规，行情摆脱困境；但是依然没有提振市场所具备的心。2、未来的行情很不明朗，未来的前景充满了很多未 知；很多厂商均是走一步算一步，而且永远都算不了下一步。此外本周价格趋弱的情况下，期现基差缩小，了部分贸易商买抛盘面举动。铁矿平均库存较高，钢企补库基本完毕，成交或许将转向清淡。
桥梁护栏施工时注意问题
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
产品案例
公司实力
桥梁防撞护栏标准化施工控制要点
1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。
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