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辽宁盘锦不锈钢圆钢开展全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术攻关，升级节能混动技术，推进车规级芯片、车用操作系统等技术突破……近段时间，业内创新动作频频。工信部装备工业一司副司长郭守刚近日表示，汽车产业进入电动化、智能化全新发展阶段。工信部将不断促进新技术、新模式、新业态的探索和创新应用，持续产业电动化、智能化水平。“云”协同“链”创新 产业生态重塑近日，汽车基础软件、操作系统公司东软睿驰和全球汽车零配件商采埃孚集团达成战略合作，在域控制器、高算力平台等项目上深度合作，共同实现软件的开发。东软睿驰总经理曹斌告诉记者，近年来，越来越多的头部车企、零部件商加大产业链共研创新。“‘软件定义汽车’是产业发展大趋势，这样的创新模式既了研发效率，也加强了生态圈合作。”他说。不少参加上海车展的展商告诉记者，除了自主品牌推新，科技公司、供应商参展、签约是车展的一个突出特点。这恰恰说明了国内汽车产业链整体水平在，以及集成创新、协同发展的趋势。
辽宁盘锦不锈钢圆钢“宝马”联合意料之中其实，“宝马”合作的酝酿期已有近20年之久。早在本世纪初，当时的宝钢就以“基层管理项目输出”的方式，把现代钢铁企业的管理“基因”之一的“作业长制”，植入马钢的产线和车间。这种从“软件”做起的先期融合模式，在当时是一大创举，被业界称作“形成合作的共同语言”。之后，宝钢与马钢还曾签署战略联盟框架协议，在产品品种和结构上形成互补；在地理区位上共同维护区域市场秩序，发挥协同效应；在大宗原燃料采购、市场营销领域加强合作，以降低成本；在企业战略和规划领域加强沟通和协调，促进企业发展。如今，从松散到紧密，从联盟到重组，“宝马”终于走到一起，可谓“水到渠成”。中国经济导报记者与多位钢铁行业人士进行了交流。他们普遍认为，宝武重组马钢是大势所趋，这将会为中国钢铁企业主阵营和整个钢铁行业带来积极意义和影响。
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辽宁盘锦不锈钢圆钢“中小钢厂产量增幅远高于大型会员钢厂。”屈秀丽说，中小钢厂主要生产建筑用钢，有成本优势。尽管有需求支撑，但不少专家依然认为目前钢材产量增长过快，对供求平衡和行业稳定运行均带来较大压力。“随着市场形势持续好转，在高额利润驱动下，部分地区和企业投资钢铁行业的意愿非常强烈，产能扩张的冲动明显。”工业和信息化部原材料司巡视员吕桂新说。据屈秀丽介绍，金属冶炼设备产量从去年来保持20％以上的高增长；黑色金属冶炼及压延加工业固定资产投资去年首次正增长，今年一季度增速高达30.6％。“这说明上项目、特别是上电炉钢比较多。”屈秀丽说，如果钢产量继续大幅增长，势必透支后期市场需求，“好日子”难以为继。据中钢协统计，一季度，大型钢铁企业利润同比下降30.2％，销售利润率下降2.39个百分点。铁矿石价格大幅上涨，也不断挤压钢厂利润空间。一季度进口铁矿石每吨价格从60多美元一路涨到90多美元，4月份更是飙升至近五年新高。
